تاریخچه

کارخانجات صنایع تولیدی اشتاد ایران با هدف تولید انواع تیلر(تراکتور دو چرخ) و خرمنکوب و ادوات و ملحقات مورد نیاز در جهت مکانیزاسیون کشاورزی ،به موجب پروانه 18095/46/34 6 مورخ 2/05/1341 تاسیس گردیده است. این شرکت با همکاری و تحت لیسانس کمپانی میتسوبیشی ژاپن فعالیت خود را از مرحله مونتاژ آغاز نموده و بتدریج با تجهیز امکانات و ماشین آلات تولیدی مورد نیاز خودکفایی، درساخت قطعات انواع محصولات خود پیشرو بوده است بطوری که دو نوع محصول خرمنکوب خود را تا سال 1354 به مرحله خودکفایی کامل رساندید. و در مورد ساخت قطعات انواع تیلر نیز فعالیت چشمگیر داشته بطوری که تولید قطعاتی چون بلوک سیلندر موتور(crankcase) ، فلایویل و پوسته های گیربکس و دیگر قطعات انواع تیلر های 4.5 ،7.5 ، 9 و 13 قوه اسب را تولید و همچنین با داشتن بیش از 20 تامین کننده انواع قطعات و چرخ دنده های گیربکس تیلر، درصد ساخت د اخل تیلر های 7.5 قوه اسب خود را تا سال 1369 به 90 در صد رسانید و از قطعات CKD کاست ومحصولات خود را از طریق بیش از 120 نمایندگی در سراسر کشور بفروش میرساند.در سال 78 بمنظور تضمین کیفیت محصولات خود با بهره گیر ی از پرسنل متخصص و متعهد و خواست مدیریت ارشد، اقدام به برقراری نظام مدیریت کیفیت بر اساس استاندارد ISO 9002  نموده و در آبانماه سال 79 موفق به اخذ گواهینامه استاندارد ISO 9002  گردید.در حال حاضر نیزدارای گواهینامه استاندارد IATF 16949-2016  به شماره 44111181582 ، معتبر تا سال 2022 میلادی می باشد.

مساحت و بنا ها ی کارخانه

مساحت کل کارخانه : 15 هکتار 
مساحت ساختمان اداری: 4,300 متر مربع
مساحت  کل سالن های تولیدی وانبارها: 33000 متر مربع
مساحت انبارهای روباز: 16,543 متر مربع
 

سوابق تولیدی در تجربه اشتاد ایران

این شرکت دارای خط تولید موتور تک سیلندر دیزل با تولید داخل 90 درصد وظرفیت 30 دستگاه روزانه بودو همچنین تولید تیلر میتسوبیشی تا سال 89 با 95 درصد ساخت داخل ادامه داشت . ولی به دلیل هجوم تیلر ها و ادوات چینی ارزان قیمت به تدریج متوقف شد

 
وجود زیرساخت های بالای تولید باعث شد این تهدید به فرصتی تبدیل  و از سال 78 در جهت تولید قطعات خودرویی ظرفیت های زیادی در پرسکاری، ریخته گری، جوشکاری ، بدنه سازی ، ماشینکاری و رنگ ایجاد و بکار گیری شوند. سالن مونتاژ ورنگ بدنه اتاقبار وانت نیسان.یک از پروژه ها خوب و سود ده شرکت در سال 86 پروژه تولید و مونتاژ اتاق بار نیسان بود که شامل مونتاژ جوشکاری نقطه جوش و رنگ امیزی می شد و به ظرفیت 200 دستگاه در روز رسید . ولی در سالهای 90و 91 با افت تولید مواجه شده و سود دهی خودرا از دست داد و متوقف شد. رنگ آمیزی قطعات خودرویی شامل درپوش گیربکس و پوسته گیربکس آریسان و همچنین چدنی تعادل بالاراست پژو 405 از قطعات تولید این کارگاه میباشد. و توان رنگ آمیزی قطعات و مجموعه های بزرگ را داراست.
 

با وجود 15 دستگاه  پرس که شامل پرسهای ضربه ای ساخت روسیه از10 تن تا 100 همچنین پرسهای هیدرولیک 100 تن و 40 تن و حدود 2000 متر مربع سوله توان تولید قطعات پرسی بدنه خودرو را داشته و هم اکنون قطعات پرسی گیربکس پژو را تولید میکند. ظرفیت این کارگاه 300 تن قطعات پرسی در سال میباشد.

کارگاه ماشینکاری

این کارگاه با 2800 متر مربع سوله  دارای ماشینهای مخصوص تولید پوسته های گیربکس تیلر و بلوک سیلندر موتور تیلربود که در سال 90 و91 از رده خارج گردید. ماشینهای مخصوص تولید دیسک ترمز خودرو از شرکت وایزر آلمان که از سال 86 نصب شده و همچنن بیش از 19 دستگاه ماشینهای تراش CNC در حال حاضر مشغول به تولید قطعات خودرویی شامل بلانک دنده یک و دو گیربکس پژو 405 و همچنین تیبا ، کرانویل 405 می باشند . دو دستگاه ماشین سنتر افقی دو اسپیندل و دو ستگاه تراش عمودی وایزر و تجهیزات تکمیلی دیگر نیز در این کارگاه باری تجهیز خط ماشینکاری هوزینگ دیفرانسیل پژو در حال راه اندازی میباشد. ,قطعات صادراتی نظیر شیر های صنعتی ، پوسته های بلبرینگ نیز در این کارگاه در حال انجام است. ظرفیت این کارگاه 2300000  عدد قطعات بلانک دنده معادل حدود 3000 تن ماشینکاری فولاد و چدن در سال میباشد . 

کارخانه ریخته گری

کارخانه ریخته گری از ابتدای تاسیس شرکت اشتاد ایران ایجاد شده و جزء قدیمی ترین کارخانه های ریخته گری در ایران می باشد.این کارخانه دارای کوره ای 2 تن و1 تن و خط دستی قالب گیری و پرس بود که در سال 89 پروژه نصب دستگاه دیزا جهت تولید قطعات ولئو فرانسه ایجاد و لی به دلایل مختلف که یکی تحریم بود، این پروژه به موقع به تولید نرسیده و با تاخیر در اواخر سال 92 آماده تولیدشد.خط عمودی خودکار دیزا با ظرفیت اسمی 250 قالب و 2 تن ذوب در ساعت در حال حاظر قطعات فلایویل پراید، دیسک ترمز پژو 405، فلایویل پژو 206، چدنی تعادل بالا راست پژو 405 و درپوش گیربکس آریسان در حال تولید است.این خط مناسب تولید انبوه قطعات تا 12 کیلو گرم میباشد.
2 دستگاه کوره ABB به ظرفیت 2 تن در ساعت و یک دستگاه کوره BBC به ظرفیت 1 تن در ساعت و همچنین یک دستگاه کوره نگهدارنده 8 تن در حال کار در این کارخانه هستند.
به دلیل اینکه تولید قطعات ماهیچه دار مثل دیسک ترمز هواخنک و همچنین هوزینگ با دستگاه ریخته گری افقی به سرعت و دقت بیشتری انجام میگیرد، در سال 94 پروژه نصب خط افقی خودکار BMD با ظرفیت 120 قالب و 2تن در ساعت تعریف ودر سال 97 به بهره برداری رسید و هم اکنون  در حال تولید قطعه هوزینگ دیفرانسیل میباشد. این خط قابلیت تولید قطعات سنگین تر تا 20 کیلوگرم را دارد.کارخانه ریخته گری دارای آزمایشگاه مجهز بوده و قابلیت تولید قطعات چدنی داکتیل و خاکستری را داراست.ظرفیت این کارخانه بر اساس ظرفیت ذوب سازی معادل 8200 تن در سال برای یک شیفت و یا 23000 تن در سال سه شیفت کار میباشد.

پروژه تولید ماشینکاری سرسیلندر

  با ظرفیت 300 دستگاه سرسیلندر آلومینیومی EF7  و یا خانواده پژو در 4000 متر سوله و 600 متر انباردر سال 96 به بهره برداری رسید .ظرفیت این کارگاه 450 عدد سرسیلندر EF7 در دو شیفت  و قابلیت تولید سرسیلندر TU5  را نیز داراست.
 

عمده ترین پروژه هایی که در گذشته انجام پذیرفته ودر کارنامه تجربیات شرکت ثبت شده است:

• تولید بدنه وسپا
• تولید بدنه موتور سیکلت
• تولید واگن باری به سفارش واگن سازی اراک.
• تولید لوله فریم داشبورد پژو 405 .
• و انبوه قطعات چدنی سفارشی جهت ریخته گری

توانایی های بالقوه شرکت نیز بر اساس ظرفیت های موجود و قابل ایجاد عبارتند از:

•  مونتاژ موتور سیکلت در حجم های زیر 200 سی سی
• تراشکاری قطعات تولید انبوه تا قطر 250 میلیمتر و وزن 10 کیلوگرم.
• فرزکاری قطعات مختلف نظیر انواع منیفولد خودرو ، دسته های موتور، قطعات تعلیق خودرو، قطعات گیربکس.
• برش و پرس قطعات پرسی تاوزن 1 کیلوگرم
• جوشکاری و نقطه جوش مجموعه های خودرویی و لوازم خانگی.
• مونتاژ و مجموعه سازی گیربکس وانت و ادوات کشاورزی و همچنین مجموعه سازی اکسل و تعلیق خودرو.
• رنگ آمیزی کوره ای قطعات بزرگ نظیر شاسی موتورسیکلت تا اندازه بدنه خودور کوچک.
• ریخته گری  انبوه انواع قطعات دوار  و ناهمگن چدنی .تا وزن 20 کیلوگرم.
• ماشینکاری سرسیلندر آلومینیوم خودرو.